Если вы решили произвести шумоизоляцию автомобиля своими руками, не прибегая к услугам специалистов, то необходимым будет знание общих принципов и технологии укладки материалов. Современная шумоизоляция включает в себя комплекс работ по вибродемпфированию (поглощение вибраций кузова) и непосредственно звукоизоляции (поглощение звуковых волн).
Итак, что представляет из себя заводская шумоизоляция? На полу под обшивкой – несколько кусков штатной шумоизоляции небольшого размера. Могут ли они уменьшить шум? Крайне незначительно. То же самое на дверях и потолке… В некоторых местах наклеены маленькие кусочки шумопоглощаюших материалов. Вот типичная заводская шумоизоляция на примере Hyundai Sonata.
Плюсов у шумоизоляции автомобиля много, одни из самых главных — это уменьшение конструкционных шумов и шумов, идущих от дороги, а также значительное улучшение звука. Шумоизоляция придает автомобильной акустике новое, глубокое звучание и «эффект присутствия», пропадает дребезжание обшивки. Дает мягкое (глухое) закрывание капота, дверей, багажника, убирает эффект «барабана» при дожде и граде и увеличивает время остывания двигателя в зимнее время.
Для проведения работ по установке звуковибротеплоизоляции необходимо произвести полную разборку салона и багажника автомобиля до металла, удалить заводскую звукоизоляцию (если имеется) с последующим обезжириванием всех внутренних поверхностей автомобиля.
Теперь расскажем, как делается шумоизоляция автомобиля своими руками.
Изолируем:пол, багажник, капот, двери, потолок
Разбираем салон полностью до основания.
После того, как обшивка салона была демонтированв, приступаем к нанесению первого слоя шумоизоляции ALUMAT. Проклеиваем им всю поверхность кузова (пол, арки, крылья).
После нанесения первого слоя, который отвечает за поглощение вибрации, наносим второй слой SPLEN для шумопоглощения и теплоизоляции. Им проклеиваются все поверхности целиком.
Шумоизоляция багажного отсека автомобиля делается по тому же принципу, что и шумоизоляция пола салона. Кроме пола багажника, шумоизоляция наклеивается в нишу запасного колеса (убедитесь, что там отсутствует номер кузова).
При шумоизоляции багажного отсека обязательно проклеивается крышка багажника (сначала вибродемпфирующий материал, потом шумопоглощающий).
Далее проводится шумоизоляция дверей автомобиля.
Обезжириваем поверхность двери, на которую будем наносить шумоизоляцию, при помощи ацетона, бензина.
Теперь нарезаем и проклеиваем ALUMAT внутреннюю часть двери с внутренней стороны. Обязательно плотно прикатать материал к поверхности двери, иначе он не будет правильно работать и при нагреве двери на солнце может отвалиться. Прикатывается он при помощи специального валика.
После того как первый слой материалом ALUMAT нанесен, начинаем наклеивать второй слой материалом SPLEN .
Многие проклеивают всю поверхность двери материалом SPLEN F.
По аналогии проклеиваются все двери автомобиля
Весь комплекс проведённых работ с автомобилем гарантирует надежную защиту от проникновения шумов различного происхождения в салон автомобиля, обеспечивает хорошую теплоизоляцию.
